Coleccionismo Mercedes-Benz

MERCEDES-BENZ 500 SLC RALLY RÉPLICA

Os presentamos nuestro proyecto réplica de un Mercedes-Benz 500 SLC de rally utilizado por la marca como coche oficial en 1980 en los rallys de Argentina, Nueva Zelanda y Costa de Marfil. Partiendo de una de las 1.299 unidades fabricadas del 500 SLC y tomando como referencia la decoración utilizada por Bjorn Waldegaard y Hans Thorszelius en el 12º Rally Bandama Costa de Marfil, veremos la transformación realizada en la unidad original y el resultado obtenido.

LA UNIDAD ORIGINAL

La unidad original fue adquirida en Cantabria en Septiembre de 2016. El número de chasis es el WDB 107026 12 002016. Tanto el modelo 450 SLC 5.0 como el 500 SLC comparten el código 107026. La séptima cifra (1) indica que el volante está ubicado en el lado izquierdo mientras que la octava cifra (2) indica que el cambio es automático. Las últimas seis cifras corresponden a un número correlativo de fabricación, es decir, esta unidad es la número 2016 de las fabricadas del modelo 450 SLC 5.0 y 500 SLC conjuntamente. Nuestro vehículo salió de fábrica el tres de octubre de 1980. Además de encontrarse en un estado general muy bueno, el color plateado, idéntico al utilizado en los coches oficiales, nos evitaría el pintado del vehículo.

El código interno de Mercedes-Benz para el 500 SLC fue el C 107 E 50. El modelo se fabricó desde marzo de 198o a septiembre de 1981. El motor era el M 117 E 50 (117.960), un ocho cilindros en V a 90º con bloque de aluminio e inyección Bosch K-Jetronic. Con un diámetro de 96.5 mm y una carrera de 85 mm, la cilindrada alcanzaba los 4.973 cc. El motor proporcionaba 240 CV a 5.000 rpm y un par de 41 mkg a 3.200 rpm.

El cambio de serie era automático de cuatro velocidades (tres en el caso del 450 SLC 5.0). La velocidad máxima era de 225 km/hora y la aceleración de 0 a 100 km/hora de 7,8 segundos.

ACONDICIONAMIENTO DEL INTERIOR

El acondicionamiento del interior exigió el desmontaje casi completo del mismo. Todo elemento que no se consideró como imprescindible se eliminó del vehículo. La superficie fue totalmente decapada mediante medios mecánicos. El color elegido para el interior fue un negro satinado.

MODIFICACIONES MECÁNICAS

Los cambios mecánicos realizados tuvieron como principal objetivo mejorar la seguridad, estabilidad y rendimiento del motor. Con 240 CV de serie, aumentar la potencia en detrimento de la fiabilidad fue desechado. En su lugar, se eliminaron componentes que restaban potencia al motor (ventilador por correas, compresor de aire acondicionado, etc.). Por otro lado, se instalaron equipos más eficientes para optimizar las prestaciones del motor (electroventilador, escapes de acero inoxidable, etc.).

La linea de escape de acero inoxidable, además de conseguir un mejor deshago de los gases, mejoró la respuesta a bajas revoluciones logrando que el sonido del motor V8 del 500 SLC de Rally fuese muy deportivo.

ALETINES

Uno de los detalles más característicos del 500 SLC Rally de 1980 eran los enormes aletines negros que se colocaron para permitir un aumento de anchura de los ejes. Al no disponer de documentación, los aletines de nuestro 500 SLC Rally Réplica fueron realizados de chapa de forma completamente artesanal.

DECORACIÓN EXTERIOR

La decoración elegida para nuestro 500 SLC Rally fue la utilizada por Bjorn Waldegaard y Hans Thorszelius en el 12º Rally Bandama Costa de Marfil. La carencia de información e incluso las contradicciones encontradas hicieron que el diseño de los vinilos exigiera un gran trabajo de documentación. Eneko, de Koco Design, fue el responsable del diseño y colocación de los vinilos en el vehículo.

Vídeo de la instalación de la decoración utilizada por Bjorn Waldegaard y Hans Thorszelius en el 12º Rally Costa de Marfil en diciembre de 1980, rally en el cual obtuvieron la victoria.

Link Vídeo Decoración Mercedes-Benz 500 SLC Réplica

GALERíA DE FOTOS

Galería de fotografías.

VIDEOS

Vídeo de nuestra participación el programa Rodaje de la TV de La Rioja en Septiembre de 2017: enlace

Mercedes-Benz 500 SLC Rally Réplica

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